Элитарный Клуб корпоративного поведения
Сегодня: 26 мая 2018

карта сайта | eng | fra
Корпоративное управление, корпоративный кодекс
На главнуюПоискНаписать письмо
Главная / Новости Клуба / УГМК полетит над Синьцзяном. Ее чешский авиазавод поставит в Китай 20 самолетов

УГМК полетит над Синьцзяном. Ее чешский авиазавод поставит в Китай 20 самолетов

01.04.2016

Принадлежащий УГМК чешский авиазавод Aircraft Industries заключил контракт на поставку в КНР 20 самолетов L-410 для нужд Синьцзянской авиакомпании особого назначения. Сумма контракта — свыше $126 млн. Эксперты отмечают, что это весьма удачный контракт для Aircraft Industries, находящейся не в лучшем финансовом состоянии, но подобные самолеты нельзя назвать в полном смысле коммерческими: их закупают в основном для эксплуатации на дотируемых авиамаршрутах.

Чешская Aircraft Industries (LET) заключила пятилетний контракт с Китаем на поставку 20 турбовинтовых L-410 UVP-E20, сообщили "Ъ" в УГМК Искандара Махмудова, Андрея Бокарева и партнеров, которой принадлежит 100% LET. 30 марта в Праге LET подписала меморандум о взаимопонимании с China Aviation Supplies Holding Company (CASC) — официальным импортером авиатехники на рынок КНР. Сумма контракта — свыше $126 млн. До конца года LET планирует поставить в Китай первые пять машин. Получателем самолетов станет Синьцзянская авиакомпания общего назначения.

Авиазавод LET производит региональные турбовинтовые самолеты L-410. Модель разработана в 1969 году. Это универсальный двухмоторный самолет на 19 мест для местных линий. Он предназначен в первую очередь для эксплуатации на неподготовленных площадках, а также на аэродромах с короткими взлетно-посадочными полосами. За все время производства семейства L-410 было продано более 1,1 тыс. машин, большинство из них — в СССР и соцстраны. В 2008 году контрольный пакет LET выкупила УГМК, которая впоследствии не раз обдумывала возможный выход из состава акционеров. В частности, в 2009 году УГМК вела переговоры об обмене предприятия на акции ОАК, но сделка не состоялась.

Сегодня мощности завода LET составляют 20 самолетов в год. Гендиректор УГМК Андрей Козицын в 2013 году отмечал, что рынок сбыта L-410 довольно узок, самолеты поставляются российским ведомствам, региональным авиакомпаниям в Оренбургской области, Хабаровском крае, Республике Коми и за рубеж — в том числе в Словакию и Французскую Гвиану. По мнению менеджеров, в перспективе самолеты могли бы быть интересны покупателям из Северной Америки, Юго-Восточной Азии, Китая. В 2015 году заместитель гендиректора УГМК Евгений Брагин говорил, что в КНР шла сертификация модернизированной модели L-410 UVP-E20 — L-410NG, эту процедуру собирались завершить в 2017 году. По оценкам топ-менеджера, китайский рынок способен потреблять до 50 машин этого типа в год.

Перспективы новых поставок российско-чешских самолетов на китайский рынок будут зависеть от этого контракта, считает аналитик издания Aviation Explorer Владимир Карнозов. По его словам, в КНР есть свой самолет Y-12, который очень близок по характеристикам. "Возможно, в Китае просто хотят сравнить L-410 со своей техникой,— рассуждает он.— В принципе это аналогичные самолеты". Но, отмечает господин Карнозов, сегодня любой контракт интересен для LET, финансовое состояние которой нельзя назвать благополучным. "В мире продается сравнительно немного самолетов такого класса, поскольку с экономической точки зрения их использование окупается с трудом",— замечает эксперт, добавляя, что в России подобные самолеты эксплуатируются на дотируемых маршрутах и в Китае будет то же самое. Это не money-maker, а техника, которая используется по необходимости, чтобы обеспечить право граждан на перемещение, резюмирует он.
www.kommersant.ru

Анонсы мероприятий

Журнал Financial One - ведущее российское издание о финансовых рынках и биржевой торговле.

 

Передача: " Бизнес. По существу." Актуальные интервью с владельцами и руководителями компаний.

Издана книга А.А.Мецгера и А.В. Первушиной  "Корпоративное управление"
Май 2018
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31

| Новости | Новости Клуба | О Клубе | Корпоративное управление и поведение | Инвестиции | Семинары | Третейский суд | Раскрытие информации
© 2007 НП "Элитарный Клуб корпоративного поведения"
Все права защищены и охраняются законом. При полном или частичном
использовании материалов гиперссылка на "www.elitclub.ru" обязательна.